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EL FIN DE MAYBACH

Ojala sea cierto,porque nunca me gustaron. Cuando vi el primer Maybach 62 fue en frente del edifico donde trabajo, esperando a uno de estos ejecutivos que iban y venian con el tema de la construccion del hotel Intecontinental Mandarin.Creo que el maybach es escandalosamente feo, sin gusto ni solera, una especie de re-carrozamiento de un mercedes de la clase S de la generacion de los 90s que no le llega a los talones a los Bentleys, Aston, Rolls y Maseratis actuales. El articulo que leia hoy dice que los consesionarios solo ha vendido 800 unidades en USA desde el 2002 y solo 146 de las 600 unidades estimadas anuales. De los concesionarios estimados en 72 se ha pasado a tener solo 29, y un concesionario puede considerarse afortunado si ha conseguido vender 7 vehiculos en 5 anos desde que se ha puesto a la venta. En pocas palabras, un autentico fracaso. Creo que Mercedes benz ha conseguido meter la pata resucitando el cadaver de Maybach en un intento de hacer de ella el hermano gemelo como cuando Bentley era la division paralela de Rolls-Royce. Un nuevo entierro de maybach creo que seria de agradecer y asi enfocar sus esfuerzos en modelos de MB mas bonitos y mejores que no luzcan como mutaciones de carroceros 'exoticos' creadas para atraer a compradore arabes adinerados con el gusto en el culo.
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CORNICHE COUPE

Curiosamente en excelente estado cosmetico para la edad y el clima de Florida. Muy raro de encontrar en forma de Coupe Mulliner, el Corniche es muy atractivo en 2 Puertas, con un interior muy diferente al del sedan.


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INTEMPORALES SL

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RANGE

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COMPRABLES EBAY OCTUBRE I

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COMPRABLES EBAY SEPTIEMBRE I

Los 'comprables' de la semana en eBay.

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RAREZAS SILVER SHADOW

El Silver Shadow es probablemente el sedan con estilo que mas aprecio dentro de la gama Rolls Royce entre 1965 y 1982. Los modelos posteriores fueron desafortunados, sin el mismo estilo. Hubieron carroceros que se atrevieron a modificar el Silver Shadow, especialmente la serie II, en versiones 'estate', landalulette y limousine. Las versiones estate del serie I fueron horribles esteticamente y utilizaban piezas de automoviles del grupo BMC Rootes, de mala calidad, al menos para el estandard de Crewe.


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BUILDING ASTON

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FAMILY

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