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En Espana nunca tuvimos ni una sola publicacion que incluyera publicidad de Rolls o marcas similares. En el mercado estadounidense era muy comun ver paginas de publicidad en revistas como Architectural Digest donde Rolls se anunciaba jnto a Aston Martin y otras del segmento. La competitividad en este mercado pudiente es muy fuerte.
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PUBLICIDAD
En Espana nunca tuvimos ni una sola publicacion que incluyera publicidad de Rolls o marcas similares. En el mercado estadounidense era muy comun ver paginas de publicidad en revistas como Architectural Digest donde Rolls se anunciaba jnto a Aston Martin y otras del segmento. La competitividad en este mercado pudiente es muy fuerte.
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Pocos Mercedes Benz se salvan de la quema desde 1989 en adelante. Los desafortunados cambios esteticos y la japonizacion del estilo han eliminado mucho del glamour de la marca hasta la fecha. La clase SL no ha vuelto a ser nunca lo que fue con la serie w107, y desde que la sustituyeron, todo han sido amagos bastante feos o mediocres en comparacion. Nadie ha conseguido llegar al nivel de Bruno Sacco,con la ultima hornada de los 560 SL y con esta modificacion estetica de la ultima generacion SL se quiere homogeneizar la imagen de todos los modelos de la gama, pero parece ser que solo afecta a la parte delantera, ya que la trasera sigue siendo igual de fea e impersonal con esos horribles grupos opticos sobredimensionados y anticuados.
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SL 2009
Pocos Mercedes Benz se salvan de la quema desde 1989 en adelante. Los desafortunados cambios esteticos y la japonizacion del estilo han eliminado mucho del glamour de la marca hasta la fecha. La clase SL no ha vuelto a ser nunca lo que fue con la serie w107, y desde que la sustituyeron, todo han sido amagos bastante feos o mediocres en comparacion. Nadie ha conseguido llegar al nivel de Bruno Sacco,con la ultima hornada de los 560 SL y con esta modificacion estetica de la ultima generacion SL se quiere homogeneizar la imagen de todos los modelos de la gama, pero parece ser que solo afecta a la parte delantera, ya que la trasera sigue siendo igual de fea e impersonal con esos horribles grupos opticos sobredimensionados y anticuados.
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Los coches de lujo no se libran de los desguaces. Apena mucho ver como hay una cantidad considerable de desguaces cuyo unico y productivo negocio consiste en trocear y despiezar automoviles que podrian ser restaurados ya que no tienen mayores problemas que pertenecer a propietarios que los han dejado en unas condiciones penosas, situacion que aprovechan negocios como es el caso de este especialista britanico, o los super conocidos desguaces de automoviles lujosos y exoticos de Rancho Cordova en California.
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DESGUACE
Los coches de lujo no se libran de los desguaces. Apena mucho ver como hay una cantidad considerable de desguaces cuyo unico y productivo negocio consiste en trocear y despiezar automoviles que podrian ser restaurados ya que no tienen mayores problemas que pertenecer a propietarios que los han dejado en unas condiciones penosas, situacion que aprovechan negocios como es el caso de este especialista britanico, o los super conocidos desguaces de automoviles lujosos y exoticos de Rancho Cordova en California.
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