Michael Jackson tuvo la extravagancia (que raro) de comprar un Corniche coupe en los 80s, ya de por si raro, y ordenar que le hicieran una transformacion mecanica inusual: colocar un turbocompresor garret en el V8 de rolls que poca gente se atreve a tocar. No se si el coche sigue siendo alimentado a carburadores SU como venia de fabrica. El encargado de la carisima transformacion tambien hizo emblemas unicos para el maletero con la palabra turbo.
En la ultima generacion del Corniche, que solo fue producida como cabriolet a partir de la serie II, llamada Corniche IV, el motor instalaba un turbo compresor e inyeccion electronica Bosch de serie.
Michael Jackson tuvo la extravagancia (que raro) de comprar un Corniche coupe en los 80s, ya de por si raro, y ordenar que le hicieran una transformacion mecanica inusual: colocar un turbocompresor garret en el V8 de rolls que poca gente se atreve a tocar. No se si el coche sigue siendo alimentado a carburadores SU como venia de fabrica. El encargado de la carisima transformacion tambien hizo emblemas unicos para el maletero con la palabra turbo. 
En la ultima generacion del Corniche, que solo fue producida como cabriolet a partir de la serie II, llamada Corniche IV, el motor instalaba un turbo compresor e inyeccion electronica Bosch de serie. 
0 comments:
Post a Comment